真空化學熱處理技術

1、真空滲碳。采用丙烷裂解氣（CH4-H2）和脈沖工藝。用氧探頭測控滴入乙醇滲劑氣氛，對離合器齒輪進行真空滲碳，有效硬化層深度0.64mm，硬度900HV0.1，表面銀灰色無炭黑。

2、真空碳氮共滲。真空碳氮共滲可進一步減少零件變形，提高零件耐磨及耐腐蝕性能，從而極大地提高產(chǎn)品質(zhì)量。

3、真空離子熱處理技術

①離子滲氮：由于滲氮溫度較低，齒輪變形小。對于細長軸類，必須使其重力通過自身軸線并處于垂直狀態(tài)，減少變形。為了進一步提高滲氮速度，在氣氛中加入適量稀土有機溶液，可提高滲氮速度。

②離子滲碳：某公司處理的航空齒輪，離子滲碳滲層比氣體滲碳均勻得多，齒根層深為節(jié)圓處的86%。這種工藝得到的均勻滲層的盲孔長度/半徑值近似于氣體滲碳的2倍。高溫離子滲碳(>1000℃)可提高滲碳速度。

③離子碳氮共滲：該熱處理技術在滲碳氣氛中加入適量的N2或NH3，780～860℃離子碳氮共滲。

真空淬火技術

1、真空油淬。真空油淬時允許油溫可達55～190℃。帶有多個攪拌器、導流板和熱交換器的大容量油槽，可保證整盤工件的油循環(huán)均勻一致，并且淬火整盤工件時油的溫升保持在<4℃，保證了變形降低。用920℃真空油淬，表面無氧化脫碳，性能均勻，解決了結(jié)構(gòu)復雜的精密件淬火變形問題。如XT754數(shù)控銑床主軸箱40Cr鋼齒輪，采用降低溫度(Ac3+10℃)加熱微變形真空油淬，達到了5級精度，解決了生產(chǎn)關鍵問題。

2、負壓氣淬。采用氮氣、氦氣和氫氣進行亞溫負壓(如氮氣，0.9×105Pa)氣淬。

3、高壓氣淬。采用氮氣、氦氣、氫氣及He+N2等對一般合金結(jié)構(gòu)鋼齒輪進行高壓(如20×105Pa)氣淬。先進的氣淬技術還實現(xiàn)了按程序斷續(xù)淬火、控制冷卻、氣體分級和等溫操作。用繼電器、電磁閥控制系統(tǒng)，在珠光體區(qū)臨界風量激冷，馬氏體區(qū)小風量緩冷，避免了變形開裂；甚至實現(xiàn)了三段冷卻操作。氮氣氣淬是目前用得最普遍的，可達2MPa (20bar)壓力，已安裝的設備中85%～95%為氮氣氣淬。

4)真空硝鹽等溫淬火。真空硝鹽等溫淬火獲得下貝氏體組織，綜合性能更高且變形小。