滲碳齒輪作為抗磨損零件，在機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備中廣泛應(yīng)用。經(jīng)滲碳熱處理和低溫回火可以很好的保證其工作的需要。

齒輪的滲碳熱處理有三個(gè)技術(shù)指標(biāo)：滲碳層的含碳量、滲層深度及組織。他對滲碳件的力學(xué)性能有直接關(guān)系。20CrMnTi是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳熱處理后具有硬而耐磨的表面和堅(jiān)韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性。

在使用豐東股份自主研發(fā)制造UNICASE密封箱式多用爐氣體滲碳時(shí)，產(chǎn)品進(jìn)后室后爐溫會(huì)迅速降低，應(yīng)通入大量甲醇使?jié)B碳?xì)夥战档?，避免產(chǎn)品避免產(chǎn)生碳黑。為避免晶粒粗大，加熱溫度一般為900-920℃。

到達(dá)設(shè)定溫度后強(qiáng)滲階段應(yīng)加大丙烷通入量，保證滲碳有高的碳勢，具備滲碳條件，形成表面碳濃度較高的滲碳層。根據(jù)滲層要求保溫一段時(shí)間工件表面有一定滲碳層后，為了降低表面含碳量，擴(kuò)大過渡區(qū)的范圍，碳原子的濃度梯度平緩，根據(jù)工件吸碳與擴(kuò)散的平衡原則，采取減少丙烷通入量的措施，降低表面碳濃度。工件高溫出爐會(huì)造成變形的增大，淬火后表面殘余奧氏體數(shù)量的增加，會(huì)使表面硬度不合格。采用隨爐降溫的工藝，使奧氏體中含碳量減少，降低Ms點(diǎn)，淬火后的殘余奧氏體減少，可以提高表面硬度，一般淬火溫度為840-860℃?？紤]到工件本身內(nèi)外溫度不一致和整爐工件內(nèi)外溫度差異，等溫一段時(shí)間使?fàn)t內(nèi)工件溫度均勻再出爐淬火油冷，一般等溫30-60分鐘。

20CrMnTi齒輪經(jīng)采用強(qiáng)滲通入大流量丙烷快速建立碳勢，擴(kuò)散階段通入小流量丙烷降低表面碳含量的滲碳熱處理工藝后，獲得了優(yōu)良的力學(xué)性能。